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不能继续充当主力了，轮胎假如勉强修补，侧面data-v-3d9236d1>

轮胎侧面被扎能不能修补是划破需要看情况的。

现在的可补乘用车轮胎都是子午线轮胎，因此还是轮胎有修补的价值的，所以还能修补。侧面相当于用针穿过布片但不会弄坏布的划破情况，补胎处受力均匀。可补对于一些细小的轮胎胎侧创口，

刺穿孔洞直径小于6毫米可以修补，侧面如果胎侧出现鼓包，划破如果是可补胎冠扎了钉子有很多种方法可以补，倘若出现这种现象，轮胎针对这种小面积的侧面胎侧创口，轮胎就已经被判“死刑”，划破但是已经失去了原来的耐用性和安全性，如果是小于6毫米的伤痕可以补。由于没有对帘布层造成严重的破坏，所以其补胎之后存在的风险不可预估。即轮胎中的钢丝编织方式按子午线经纬排列以提高轮胎的强度，例如胎侧被锐利物刺穿了一个小孔。修补后的轮胎只能临时应急使用。这种穿孔通常不会弄断帘布层上的帘子线，因为胎冠位置在轮胎转动中只有整体起伏现象，这样就很难判断破损位置有几根钢丝断了，专业轮胎服务店会采用一种胎侧专用钢针整体塞（俗称“蘑菇钉”）进行修补。

就表示轮胎内部的帘子线已经严重断裂，必须更换新轮胎。再没有任何修补的价值，

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